おバカパーツで馬改造第7馬 – GOTOH CARBON-O-LITE 気分を味わうギターペグ

2022年1月23日2024年4月28日ペグ,改造指南,馬改造,低IQ記事,CARBON-O-LITE,音質改善,ギター,パーツ,改造

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👆 GOTOH CARBON-O-LITE CBT-01-L4

GOTOH CARBON-O-LITE のギター用が少ない！
GOTOH CARBON-O-LITE の『デザイン』だけでも真似したい
- 取付け可能なカーボン部品を考える
- 重量も気持ち軽くしてみる
GOTOH CARBON-O-LITE 気分ペグ馬改造！
- 気分だけでもカーボンサウンド？

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前回の馬改造！

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GOTOH CARBON-O-LITE のギター用パーツが少ない！

近年のギターやベースの新規モデルは、軽量化を狙ったモデルが増えたように感じます。ヘッドレス仕様やトラベルギターなど、3.0kg未満のモデルも多くなってきました。

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機体構造で重量を減らす他に、パーツの素材で軽量化を目指す事も可能です。定番のアルミやチタン、そしてカーボンを使用したパーツも流通しています。

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軽量カーボンパーツの筆頭といえば、やはりGOTOH CARBON-O-LITEシリーズですね。該当シリーズはカーボン特有のデザインを活かしつつ、驚異的な軽さを実現しています。

ベースペグのCBT-01は単体で僅か35.3gとあり、重量は同ブランド製GB2の1/3以下です。4連仕様は通常のペグ1個半程度に軽くなるため、ヘッド落ちにも効果を発揮します。

CXB-01 - G-GOTOH Official Web — 👆 GOTOH CXB-01

とは言え製品ラインナップは少なく、ギター用はオープンバックタイプのペグのみです。金額的にも高級パーツの部類になるので、気楽に試せないのが悩ましいと感じます。

GOTOH CARBON-O-LITE の『デザイン』だけでも真似したい

しかし管理人がGOTOH CARBON-O-LITEに惹かれた理由は、重量の軽さではありません。ドライカーボンの平織りと綾織りが生み出す、唯一無二の市松模様的なデザインです。表現が難しいのですが、

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カードダスのキラカードみたいでテンションが上がりませんか？

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正直な所軽さは二の次でして、ギターをキラカード的にシャイニングさせたくなります。多くは望みませんので、せめて外観だけでもCARBON-O-LITE気分を楽しみたい所存です。カーボンのホログラム感を再現すべく、可能な限り低予算で考えてみましょう。

取付け可能なカーボン部品を考える

カーボンは複雑な形状であるほど高額となるため、平面的なカーボン部品を選択します。ギターで平面的な部品といえば、ピックガードやネックプレートが代表的です。

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一応ネックプレートに関しては、Sagoからカーボンタイプが発売されています。ただしこちらも安価な商品ではなく、何よりも正面から見えない箇所のパーツです。出来ればホログラム感を見せつけたいので、表面に使用する部品を選ぶ事にします。

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残るはピックガードですが、こちらも厚さ2.0mm以上になると高額です。どちらも予算オーバーなので、もっと小さな部品に絞ります。

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色々検討した結果、お手頃だったのはφ19mmのM8ワッシャーでした。前回の馬改造でも取り上げた、ペグ用ワッシャーとして使用可能なタイプですね。カーボンワッシャーをペグに取付ければ、十分にホログラム感を主張出来ると思います。

重量も気持ち軽くしてみる

これだけでも外観のカーボン感はクリアですが、せっかくなので軽量化してみましょう。カーボンのウリは先述の通り軽さなので、市販ペグの中でも軽いタイプをチョイスです。

過去に変なパーツで取り上げた、中空ハンドル型ペグを使えばある程度軽量になります。実は中空ハンドルペグを紹介した際に、ブラック仕上げもあわせて注文していました。

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クロームのようなギアカバーの不良はなく、外観上は特に問題がありません。

ですがトルクが異様にガタガタで、回転させるたびに引っ掛かりを感じる状態です。

気になったのでハンドルを外してみると、

ウォーム周りが錆でボロボロになっています。

さすがに正常に使用出来ないため、今回はハンドル部分のみをGOTOH製に移植です。

馬改造 GOTOH CARBON-O-LITE 気分を味わうペグ移植するGOTOH製ペグ1

ペグは過去にFENDER JAPANから外した、1985年製のロゴ入りタイプを使用します。

馬改造 GOTOH CARBON-O-LITE 気分を味わうペグ移植するGOTOH製ペグ2

元々φ13mmの小型軽量ワッシャーを搭載でしたが、

馬改造 GOTOH CARBON-O-LITE 気分を味わうペグ移植するGOTOH製ペグ重量1 — 元の重量

馬改造 GOTOH CARBON-O-LITE 気分を味わうペグ移植するGOTOH製ペグ重量2 — ワッシャーのみ交換

カーボン製に交換すると-0.3gです。

馬改造 GOTOH CARBON-O-LITE 気分を味わうペグ移植するGOTOH製ペグ重量3 — ペグボタンのみ中空ハンドルに交換

ペグボタンも中空ハンドルに交換すると、およそ-4.4g重量が軽くなります。あわせてペグ1個あたり、

馬改造 GOTOH CARBON-O-LITE 気分を味わうペグ移植するGOTOH製ペグ重量4 — 二つとも交換

合計で-4.7gの軽量化に成功です。

馬改造 GOTOH CARBON-O-LITE 気分を味わうペグ移植するGOTOH製ペグ3 — Before

6個分では28.2gも軽量になるため、文字通り気持ち程度は軽く感じる事でしょう。

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GOTOH CARBON-O-LITE 気分ペグ馬改造！

という訳で、こちらがカーボンな見た目で-4.7gだけ軽いGOTOH製ペグとなっています。ペグ用としては大型ワッシャーにつき、想像していたよりもホログラム感が強いですね。

試しに1つだけ交換してみたところ、サイズや適合性も特に問題が無いと思います。

6個全部交換してしまえば、

激レアのキラカードそのものです。

いかがでしょうか、このカーボン感！

この輝き！

……光で反射が変化するという事は、

写真ではその魅力がまったく伝わらないハズです。

GOTOH CARBON-O-LITE 気分ペグ馬改造 8 — 🧠「なぜ実物みたいに反射してくれない！？」

このような初歩的な事を、何故ワッシャーの入手前に気が付かなかったのでしょうか。

様々な角度から光を当ててみたのですが、実物のキラキラ感を上手く撮影出来ません。あれほど沸騰していた好奇心が、得体の知れない虚しさに苛まれ始めています。

気分だけでもカーボンサウンド？

さりとてこの馬改造、実物は本当に綺麗に見えるので結構おススメです。またドライカーボンの特性として、衝撃吸収性に優れるというものがあります。

意外とこの特性がワッシャーとマッチしているのか、余計な共振が減った印象です。大型のアルミワッシャーを使用した際は、共振で僅かに音質が低下する点が悩みでした。

GOTOH CARBON-O-LITE 気分ペグ馬改造気分だけでもカーボンサウンド？ 2

カーボンワッシャーではその心配が少なく、聴覚的にも音色がクリアに聞こえます。軽量になった分だけ高音が鋭くなった気もしますが、これはこれでアリのトーンですね。

GOTOH CARBON-O-LITE 気分ペグ馬改造気分だけでもカーボンサウンド？ 3

参考までに、交換前と交換後の音質の変化を簡単にまとめています。ザックリとしたラフな調査につき、詳しい解説や考察は省略です。

GOTOH CARBON-O-LITE 気分ペグ馬改造気分だけでもカーボンサウンド？ 4 — カーボンハッピーセット

本馬改造は音色の面でも、それなりにカーボン感が味わえるものとお考え下さい！

倍音特性 (A2/110.00Hz) の変化

・非整数倍音の減少

・偶数次倍音が目立ちやすくなる（第2、第4、第8）

・高音域側の倍音が目立ちやすくなる（第16倍音以降）

周波数特性の変化

・出力の微増（+0.5～1.0dB）

・低音域の減衰（300Hz以下）

・部分的に中音域の増幅（1k～1.5kHz）

・高音域～超高音域の増幅（2.5ｋHz～全て）

サスティーンの変化

平均：-0.18%

最小：+14.3%

最大：-1.1%

・サスティーンは微減傾向だが音伸びの安定感が非常に高くなる

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Posted by nakanohito-adminadmin

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